24KW Cummins dizel generator

1. Izlazna snaga Cummins dizel generatora:
Remenica radilice s dvostrukim utorom priključnog vratila može se ugraditi ispred amortizera, a prednji kraj Cummins dizel generatora opremljen je dodatnom pogonskom remenicom s više utora, koja može biti opremljena raznim prednjim uređajima priključnog vratila. .
2. Ispušni sustav Cummins dizel generatora:
Dizelski generator Cummins koristi pulsnu suhu ispušnu cijev, koja može učinkovito iskoristiti energiju ispušnog plina i dati punu prednost performansama motora;jedinica je opremljena ispušnim koljenom i ispušnim mijehom promjera 127 mm za jednostavno spajanje.
3. Sustav goriva Cummins dizel generatora:
PT sustav goriva koji je patentirao Cummins ima jedinstveni uređaj za zaštitu od prekoračenja brzine;niskotlačne cijevi za gorivo, manje cjevovoda, niska stopa kvarova i visoka pouzdanost;visokotlačno ubrizgavanje, potpuno izgaranje.Opremljen nepovratnim ventilom za dovod loživog ulja i povratom ulja, sigurna i pouzdana uporaba.
4. Sustav hlađenja Cummins dizel generatora:
Motor Cumminsovog dizel generatora ima centrifugalnu vodenu pumpu za prisilno hlađenje vodom, dizajn velikog protoka vodenog kanala, dobar učinak hlađenja, koji može učinkovito smanjiti toplinsko zračenje i buku.Jedinstveni filter za vodu koji se vrti sprječava hrđu i koroziju, kontrolira kiselost i uklanja nečistoće.
5. Osnovne značajke dizajna Cummins dizel generatora:
Blok cilindra Cumminsovog dizel generatora je čvrst i izdržljiv, s niskim vibracijama i niskom bukom;redni šestocilindrični četverotaktni, stabilan rad i visoka učinkovitost;zamjena mokre košuljice cilindra, dug radni vijek i praktično održavanje;dva cilindra i jedan poklopac, svaki cilindar ima 4 ventila, i puni zrak, prisilno vodeno hlađenje, malo toplinsko zračenje, izvrsne performanse.​​
6. Sustav podmazivanja Cummins dizel generatora:
Pumpa za ulje promjenjivog protoka, sa signalnom cijevi glavnog kanala za ulje, može prilagoditi volumen ulja pumpe prema tlaku ulja u glavnom kanalu za ulje kako bi se optimizirao volumen ulja koji ulazi u motor;nizak tlak ulja (241-345kPa), gore navedene mjere mogu učinkovito smanjiti gubitak snage ulja pumpe, poboljšati snagu i poboljšati ekonomičnost motora